一、外轉(zhuǎn)子風(fēng)機箱的結(jié)構(gòu)
外轉(zhuǎn)子風(fēng)機箱主要由外轉(zhuǎn)子、內(nèi)轉(zhuǎn)子、流道和滑動葉片等部分組成。
1. 外轉(zhuǎn)子
外轉(zhuǎn)子是整個風(fēng)機箱的核心部分，是一種具有多個小葉片的風(fēng)輪，呈現(xiàn)出類似于暴風(fēng)輪的形狀。當(dāng)電機啟動時，外轉(zhuǎn)子開始旋轉(zhuǎn)，并依靠葉片的運動產(chǎn)生空氣流動。外轉(zhuǎn)子與電機高速旋轉(zhuǎn)，能夠產(chǎn)生較高的氣流壓力和流量。
2. 內(nèi)轉(zhuǎn)子
內(nèi)轉(zhuǎn)子安裝在外轉(zhuǎn)子內(nèi)部，是一種通過齒輪和外轉(zhuǎn)子相互配合而旋轉(zhuǎn)的圓盤，與外轉(zhuǎn)子共同形成的狹縫是氣流的主通道，同時也是內(nèi)部混合收斂口和出口。
3. 流道
流道是氣流行進的軌道，由內(nèi)層套和流道外殼等部分組成。另外，在流道的外部也設(shè)置有不同類型的扇葉，以控制氣流的方向和流速。
4. 滑動葉片
滑動葉片作為氣流的另一控制組件，根據(jù)需求可進行開關(guān)、伸縮、旋轉(zhuǎn)、升降等運動方式，以實現(xiàn)氣流輸出的不同要求。
二、外轉(zhuǎn)子風(fēng)機箱的工作原理
外轉(zhuǎn)子風(fēng)機箱在運行時，通過外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子的相互作用來產(chǎn)生氣流環(huán)流，實現(xiàn)氣體輸送和增壓的目的。
1. 電機啟動
當(dāng)電機啟動時，外轉(zhuǎn)子隨之自動旋轉(zhuǎn)，由此產(chǎn)生的氣流將空氣從進流道引到風(fēng)機內(nèi)部，接著氣流進入內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子之間的狹縫。
2. 氣流循環(huán)
在進入內(nèi)外轉(zhuǎn)子之間的狹縫后，氣流被離心力擠壓出來，流向流道。由于流道的設(shè)置能夠引導(dǎo)氣流的方向和流速，所以氣流會沿著流道運動，并由意滑動葉片來實現(xiàn)速度和方向的精確控制。最終，氣流經(jīng)過風(fēng)機箱的出口流出。
3. 應(yīng)用領(lǐng)域
外轉(zhuǎn)子風(fēng)機箱因其高效節(jié)能、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低等特點，被廣泛應(yīng)用于礦山、化工、冶金、印染等行業(yè)的空氣輸送和廢氣排放等領(lǐng)域。
總之，外轉(zhuǎn)子風(fēng)機箱具有結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、維護方便等優(yōu)點，其工作原理也十分簡單清晰。隨著工業(yè)制造技術(shù)的不斷進步，外轉(zhuǎn)子風(fēng)機箱在多個領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用和廣闊的發(fā)展前景。
